トレーサビリティは回収範囲を絞るためにある

金属部品に直接刻印したコードは、印刷ラベルと同じ条件では評価できません。ダイレクトパーツマーキングには ISO/IEC 29158 があり、表面状態や照明、刻印方法が読取性に影響します。表示方法を決める前に検証方法も考えます。

刻印方法によって、コードのコントラストと母材への影響は変わります。レーザー焼き付け、彫刻、ドット刻印を比較し、部品の機能と読取性の両方を守れる位置と方法を選びます。

• シリアルに意味を詰め込まない。品番・日付・工場コードを埋め込むのは一見便利ですが、規則を変えた瞬間に過去の番号が読めなくなり、桁数も膨らみます。
• シリアルは鍵に徹する。ほかの情報はデータベースに置きます。項目を増やしても、すでに表示済みの部品に影響しません。
• 誤りを防ぐ設計にする。チェックディジット（Mod 43 など）を足せば手入力ミスを弾けます。
• 業界の標準に従う。自動車は VDA 4902 や AIAG B-4 のラベル書式、医療機器は UDI、航空宇宙は ATA Spec 2000 が一般的です。

追跡できる履歴は、材料ロット、製造指図、工程、検査結果、完成品番号、出荷先をつなぎます。出荷品を一つ選んで逆向きにたどると、回収時に困る欠落を事前に見つけられます。